橫龍山隧道
橫龍山隧道位于龍華區(qū)福龍路段，前后連接福龍路和南坪快速公路，單線隧道全長2330米。福龍快速公路是深圳市“一橫八縱”交通路網(wǎng)主干之一，項目于2005年9月開工，2007年12月21日正式建成通車，拉近了龍華、光明與市區(qū)的距離。
安全設(shè)施：有電子信息指示牌，但部分滅火器標簽不清晰
橫龍山隧道內(nèi)提示標志、限速標志、電子測速設(shè)備、人行橫洞、消防設(shè)施、風機、緊急報警電話、車道信號燈全部配置齊全，車道分割線和行駛箭頭清晰，但放在步道上的部分滅火器落灰嚴重，灰塵覆蓋了滅火器的標簽。部分滅火器的標簽風干掉落，無產(chǎn)品標簽，只剩紅色的罐體。隧道內(nèi)有電子指示牌，滾動播放當前道路安全提示信息和警示語，字體醒目清晰。
信號強度：隧道內(nèi)信號正常，不影響通話，GPS信號弱
當車輛行駛至隧道中段時，中國移動、電信、聯(lián)通三家運營商的信號在手機上分別顯示為五格、四格、五格（信號滿格數(shù)為5 ），同時在隧道內(nèi)通話正常未中斷， GPS信號弱。
駕駛感受：車流大且多為大貨車
深圳新聞網(wǎng)記者在下午3點進入隧道，隧道內(nèi)車流量較大且多為大貨車，出現(xiàn)擁堵、車輛緩行現(xiàn)象。記者注意到橫龍山隧道連接南坪快速路和福龍路兩條道路車速均為80公里／小時，而隧道內(nèi)限速為60公里／小時，車輛進入隧道前踩急剎車減速造成隧道入口擁堵緩行。隧道整體為直線，行駛過程中沒有明顯的急彎，路面平整，駕駛時無顛簸，但燈光為黃色，隧道內(nèi)顯得昏暗。
