經(jīng)歷了復(fù)牌后暴跌37%后，節(jié)前最后一個(gè)交易日北汽藍(lán)谷大幅低開逾5%后快速拉升，開盤不久就被巨單推升，最終封死漲停。
9月27日，北汽新能源正式“借殼”SST前鋒登陸A股市場(chǎng)，變身“北汽藍(lán)谷”。北汽藍(lán)谷開盤下跌逾2%，隨后下跌逾12%，盤中臨停；恢復(fù)交易后再次大跌，下跌23.59%，再次臨停，最后三分鐘恢復(fù)交易，但股價(jià)繼續(xù)下挫，最終全天暴跌36.88%。
當(dāng)日盤后龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，買賣金額最大的前5名均為游資席位。其中，賣出金額最大的是方正證券上海延安西路營(yíng)業(yè)部，賣出1536.11萬(wàn)元，方正證券杭州文二路營(yíng)業(yè)部、興業(yè)證券杭州清泰街營(yíng)業(yè)部當(dāng)日賣出金額同樣超千萬(wàn)。而買入金額最大的營(yíng)業(yè)部為國(guó)海證券云南分公司，買入1255.05萬(wàn)元。
中報(bào)顯示，北汽藍(lán)谷前10大流通股東中，有9人為個(gè)人，其中最高的吳德英持有213.25萬(wàn)股，以停牌前股價(jià)計(jì)算，市值高達(dá)1.12億元。
根據(jù)測(cè)算，公司流通股股東的成本約10.04元/股。北汽藍(lán)谷最新報(bào)10.45元，也就是流通股股東獲利約4%。
實(shí)際上，此前很多公司股改后散戶有所虧損。如2014年1月華塑控股股改復(fù)牌后開盤大跌70.24%，不過(guò)因其股改方案為向流通股東10送25股，實(shí)際跌幅為3.57%。（記者 陳燕青）
