在比亞迪首個全球開發(fā)者大會上，“D++”開放生態(tài)平臺啟動。

“當前，汽車行業(yè)有兩個重大的變革：一個是電動化，一個是智能化。”比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在比亞迪全球開發(fā)者大會上指出，擁抱智能化浪潮，比亞迪的策略是開放的；比亞迪作出這樣的策略，正是從手機行業(yè)的智能化歷程得到啟發(fā)。

汽車業(yè)態(tài)從封閉走向開放

9月5日，以“開放·創(chuàng)未來”為主題的比亞迪全球開發(fā)者大會在深圳舉行，正式發(fā)布比亞迪“D++”開放生態(tài)平臺。結(jié)合此前發(fā)布的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和加入“D++”生態(tài)的眾多開發(fā)者，意味著比亞迪超級智能出行生態(tài)體系已經(jīng)構架完成。據(jù)悉，此次全球開發(fā)者大會是汽車發(fā)展歷史上的首次開發(fā)者大會，更標志著比亞迪引領汽車業(yè)態(tài)從封閉走向開放。

此次開發(fā)者大會上，百度總裁張亞勤、360董事長兼CEO周鴻祎、Roadstar.ai CTO衡量、地平線董事長兼CEO余凱、唯鏈CEO陸揚等一眾智聯(lián)領域大咖也悉數(shù)亮相，微軟、騰訊科恩實驗室、阿里云、華為、博世、科大訊飛、平安科技、懶人聽書等互聯(lián)網(wǎng)公司代表也都悉數(shù)到場，就自動駕駛、人工智能、區(qū)塊鏈等技術進行了智慧分享和思想碰撞。同時，比亞迪與360正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，從智能汽車角度，共同探討信息安全與網(wǎng)絡安全。可以說，比亞迪的全球開發(fā)者大會醞釀的則是一場汽車與科技圈的“狂歡”。

“D++”開放生態(tài)平臺啟動

攜手全球創(chuàng)新者、創(chuàng)業(yè)者和開發(fā)者，一起開創(chuàng)智慧汽車萬物互聯(lián)的新未來，是比亞迪董事長兼總裁王傳福的新理想。

“沒有手機生態(tài)的創(chuàng)新者、創(chuàng)業(yè)者和開發(fā)者，沒有創(chuàng)新的內(nèi)容、應用場景的開發(fā)，就不會有現(xiàn)在如此巨大的手機生態(tài)?？梢哉f，從封閉走向開放，是手機智能化的關鍵。”王傳福表示，“就像手機智能化的過程一樣，我們認為從封閉走向開放，也是汽車智能化的必經(jīng)之路。擁抱智能化浪潮，比亞迪的策略是‘開放’?！?/p>

記者了解到，此次全球開發(fā)者大會上公布的“D++”開放生態(tài)平臺，基于全球最新汽車智能化體系結(jié)構和安全策略，為開發(fā)者提供開放的接口、車輛數(shù)據(jù)和控制權限?；诖耍癉++”開放生態(tài)平臺將匯聚全球開發(fā)者智慧，進而衍生出無限可能的車載應用，并通過比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為用戶帶來真正的智能出行體驗。

比亞迪汽車智慧生態(tài)研究院院長舒酉星介紹說，手機上十幾個傳感器，吸引了全球上千萬開發(fā)者參與其中，產(chǎn)生了300多萬個應用。目前，比亞迪已擁有汽車上的341個傳感器和66項控制權，為廣大開發(fā)者提供更為寬廣的創(chuàng)意生長平臺，結(jié)合汽車豐富的使用場景，勢必衍生出不可估量的應用生態(tài)。（記者 常亮 通訊員 張楓文/圖）