4月8日，東方航空MU2527機長毛霖準備出發(fā)。新華社記者程敏攝

距離東風乘用車公司復工復產已經近一個月，黃天澤和同事們想把過去2個月損失的產量盡可能追上來。

在武漢的經濟版圖中，汽車產業(yè)已連續(xù)9年占據第一支柱產業(yè)位置，因此這座江城也有“車都”之稱。

“已經有2個月的訂單沒有交付，所以要開足馬力?！彼f。

中午，武昌大花嶺鐵路物流基地，216臺由上汽通用武漢基地生產的雪佛蘭SUV已裝車完畢，18天后，它們將抵達烏茲別克斯坦。

上汽通用武漢分公司總經理達申申告訴記者，這次上汽通用收到約1500臺訂單，將全部由武漢基地生產制造。

“最近一個月，我們不僅做到了自身復工復產，還幫助業(yè)務鏈上200多家供應商恢復了生產能力，打通了全供應鏈。”他說。

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