11月27日拍攝的京張高鐵東花園北站（無人機(jī)拍攝）。京張高鐵東花園北站裝飾裝修工程已經(jīng)完工，日前整體亮相。京張高鐵沿線各車站即將竣工，為下一步運(yùn)行實(shí)驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。新華社記者邢廣利攝

11月27日拍攝的京張高鐵東花園北站。新華社記者邢廣利攝

11月27日拍攝的京張高鐵東花園北站（無人機(jī)拍攝）。新華社記者邢廣利攝

11月27日拍攝的京張高鐵東花園北站。新華社記者孟濤攝

11月27日拍攝的京張高鐵東花園北站。新華社記者孟濤攝

11月27日拍攝的京張高鐵東花園北站內(nèi)的衛(wèi)生間。新華社記者邢廣利攝

11月27日拍攝的京張高鐵東花園北站的檢票口。新華社記者邢廣利攝

11月27日拍攝的京張高鐵東花園北站。新華社記者孟濤攝

建設(shè)中的宣化北站（5月30日無人機(jī)拍攝）。京張高鐵宣化北站位于河北省張家口市宣化區(qū)北盆兒窯村附近，京張高鐵線路北側(cè)，目前該站已完成站房主體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、金屬屋面、清水混凝土雨棚結(jié)構(gòu)等施工內(nèi)容，全面進(jìn)入裝飾裝修施工階段。新華社記者邢廣利攝

5月30日，工人在宣化北站施工。新華社記者邢廣利攝

5月30日，工人在宣化北站施工。新華社記者邢廣利攝

工人在宣化北站施工（5月30日無人機(jī)拍攝）。新華社記者邢廣利攝

5月30日，工人在宣化北站施工。新華社記者邢廣利攝

建設(shè)中的京張高鐵下花園北站（5月29日無人機(jī)拍攝）。京張高鐵下花園北站是連接京張高鐵和崇禮鐵路的樞紐站，位于下花園城區(qū)北側(cè)偏東，站場規(guī)模設(shè)2站臺5線。目前，下花園北站主體建設(shè)已完工，正在進(jìn)行內(nèi)外部裝修。新華社記者邢廣利攝

建設(shè)中的京張高鐵下花園北站（5月29日無人機(jī)拍攝）。新華社記者邢廣利攝

5月29日，工人在京張高鐵下花園北站施工。新華社記者邢廣利攝

5月29日，工人在京張高鐵下花園北站施工。新華社記者邢廣利攝

5月29日，工人在京張高鐵下花園北站施工。新華社記者邢廣利攝

5月28日無人機(jī)拍攝的建設(shè)中的京張高鐵懷來站。京張高鐵懷來站位于河北省懷來縣沙城主城區(qū)東側(cè)偏南3．5公里處，目前該站主體工程已經(jīng)完工。新華社記者邢廣利攝

5月28日無人機(jī)拍攝的建設(shè)中的京張高鐵懷來站。新華社記者邢廣利攝

（2018年）11月1日，中鐵三局的工人在京張高鐵河北懷來段鋪軌現(xiàn)場工作（無人機(jī)拍攝）。當(dāng)日，由中鐵三局承建的京張高鐵全線鋪軌工程正式開始。京張高鐵是國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是2022年北京冬奧會(huì)的重要交通保障線。京張高鐵全長174公里，建成后，乘高鐵從北京到張家口的時(shí)間將縮短到50分鐘，對于助力奧運(yùn)、促進(jìn)京津冀一體化發(fā)展、連接西部都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

新華社記者楊世堯攝

11月1日，在京張高鐵河北懷來段鋪軌現(xiàn)場，中鐵三局的工人鋪下京張高鐵全線第一節(jié)軌排。

新華社記者楊世堯攝

11月1日，中鐵三局的工人在京張高鐵河北懷來段鋪軌現(xiàn)場工作。

新華社記者楊世堯攝

11月1日，在京張高鐵河北懷來段鋪軌現(xiàn)場，中鐵三局的工人鋪下京張高鐵全線第一節(jié)軌排。

新華社記者楊世堯攝

11月1日，在京張高鐵河北懷來段鋪軌現(xiàn)場，中鐵三局的工人正在鋪設(shè)京張高鐵全線第一節(jié)軌排。

新華社記者楊世堯攝

（2018年）10月17日，工作人員在吊裝鋼梁。新華社記者邢廣利攝

10月17日，工作人員在吊裝最后一組鋼梁。新華社記者張晨霖?cái)z

10月17日，工作人員在吊裝鋼梁。新華社記者邢廣利攝

最后一組鋼梁吊裝到位（10月17日攝）。新華社記者張晨霖?cái)z