２０１７年１２月３１日，雅瀘段９５公里提前建成試通車，預計２０１８年底瀘康段４０公里建成通車。待全線通車后，甘孜藏族自治州州府康定將迎來第一條高速公路。

這座橋有多牛

興康特大橋是一座建設在高海拔、高地震烈度帶、復雜風場環(huán)境下的超大跨徑鋼桁梁懸索橋。大橋由四川省交通運輸廳公路設計院負責設計，由四川路橋集團承建。

大橋擁有２個“第一”：主跨１１００米，成為川藏在建第一大跨徑鋼桁梁懸索橋；雅安岸隧道式錨碇長１５９米，更是成為世界上在建第一長。

同時，大橋還創(chuàng)造了５個“首次”：四川省內(nèi)首次采用無人機牽引先導索過江；國內(nèi)首次在高海拔峽谷地區(qū)、復雜強勁風場條件下，采用纜索吊裝系統(tǒng)架設千米級鋼桁梁；首次將防屈曲鋼支撐用作懸索橋的中央扣；首次將波形鋼腹板與混凝土頂?shù)装宓慕M合結(jié)構(gòu)作為橋塔橫梁；康定岸重力式錨碇設置在深厚的冰磧層覆蓋層內(nèi)，是國內(nèi)首次在冰磧層設計開挖如此大的深基坑。

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20
• 21
• 22
• 23
• 24
• 25
• 26
• 27
• 28
• 29
• 30
• 31
• 32
• 33
• 34
• 35
• 36
• 37
• 38
• 39
• 40
• 41
• 42
• 43
• 44
• 45
• 46
• 47
• 下一頁
• 全文閱讀