深圳新聞網(wǎng)2025年8月18日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 楊明銘 吳禾昆）龍華區(qū)城管和綜合執(zhí)法局即日起將正式啟動(dòng)電動(dòng)自行車亂停放專項(xiàng)整治行動(dòng)，對(duì)轄區(qū)公共區(qū)域逐級(jí)劃分電動(dòng)自行車停放嚴(yán)管區(qū)，構(gòu)建以“試點(diǎn)”帶動(dòng)“全域嚴(yán)管”的長(zhǎng)效治理機(jī)制，為破解高密度城區(qū)電動(dòng)自行車治理難題探索出一條“科技支撐、規(guī)則引領(lǐng)、精準(zhǔn)治理”的新路徑。
近年來，隨著電動(dòng)自行車爆發(fā)式增長(zhǎng)，電動(dòng)自行車空間供需失衡、亂停放矛盾日益凸顯，給城市治理帶來巨大挑戰(zhàn)。本次整治以“數(shù)智治理”為重要抓手，在城管領(lǐng)域創(chuàng)新引入AI 3D建模技術(shù)，構(gòu)建智能化、高精度的電動(dòng)自行車停放識(shí)別體系，并配套實(shí)施分級(jí)停放管理規(guī)則，針對(duì)不同區(qū)域、不同停放時(shí)長(zhǎng)的電動(dòng)自行車進(jìn)行差異化處置，采取“分級(jí)分類、柔性疏導(dǎo)、依法依規(guī)”的方式，分試點(diǎn)攻堅(jiān)、深化攻堅(jiān)、全面鋪開三個(gè)點(diǎn)位階段展開，確保兼顧治理效能與群眾權(quán)益。
第一階段試點(diǎn)攻堅(jiān)期，劃定一類嚴(yán)管區(qū)。據(jù)悉，龍華區(qū)首批試點(diǎn)在全域6個(gè)街道全面開展，共計(jì)8個(gè)點(diǎn)位，其中龍華、大浪街道各2個(gè)點(diǎn)位，其他街道各1個(gè)點(diǎn)位。以陽臺(tái)山東站、元芬、龍華、清湖、觀瀾湖、松元廈、白石龍、長(zhǎng)湖等8個(gè)重點(diǎn)地鐵站周邊區(qū)域?yàn)樵圏c(diǎn)，未在劃線區(qū)域內(nèi)停放或在劃線區(qū)域內(nèi)連續(xù)停放超過3天的電動(dòng)自行車，將由屬地街道統(tǒng)一遷移至臨時(shí)停放區(qū)。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)將張貼明確的告知標(biāo)識(shí)，建立“一車一檔”電子臺(tái)賬，確保處置過程可追溯、可核查?！败囍骺蓲邩?biāo)識(shí)牌上的二維碼尋車，隨時(shí)取回車輛?！饼埲A區(qū)城管和綜合執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
第二階段深化攻堅(jiān)期，將公布二類嚴(yán)管區(qū)點(diǎn)位。整治范圍擴(kuò)大延伸至全區(qū)重點(diǎn)商圈、大型寫字樓周邊公共區(qū)域。在二類嚴(yán)管區(qū)對(duì)未在劃線區(qū)域內(nèi)停放或在劃線區(qū)域內(nèi)連續(xù)停放超過5天的電動(dòng)自行車，由屬地街道統(tǒng)一遷移至臨時(shí)停放區(qū)。
第三階段全面鋪開期，在試點(diǎn)攻堅(jiān)、深化攻堅(jiān)工作基礎(chǔ)上，將整治范圍全面擴(kuò)展至全區(qū)所有公共空間區(qū)域，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車治理全域覆蓋。
通過分級(jí)分類系統(tǒng)治理，龍華區(qū)將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)短期內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域電動(dòng)自行車動(dòng)態(tài)清理、公共空間初步釋放，中期全區(qū)重點(diǎn)商圈、大型寫字樓周邊公共區(qū)域電動(dòng)自行車動(dòng)態(tài)規(guī)范管控，推動(dòng)城區(qū)核心商業(yè)區(qū)域市容秩序顯著改善，長(zhǎng)期優(yōu)化市容秩序、城區(qū)面貌徹底改變、居民生活品質(zhì)躍升的系統(tǒng)治理目標(biāo)。
龍華區(qū)政務(wù)服務(wù)和數(shù)據(jù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次行動(dòng)采用的AI 3D建模技術(shù)，是計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域新興的實(shí)時(shí)三維場(chǎng)景重建技術(shù)。該技術(shù)可憑借高精度建模、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、低算力需求及可視化分析等特點(diǎn)，精準(zhǔn)還原電動(dòng)自行車停放場(chǎng)景，識(shí)別車輛位置、停放時(shí)長(zhǎng)等關(guān)鍵信息，并結(jié)合人工智能算法自動(dòng)識(shí)別長(zhǎng)期停放電動(dòng)自行車，為整治行動(dòng)提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
為盡最大可能保障電動(dòng)自行車停放需求，全區(qū)各街道將按照“能劃盡劃、應(yīng)劃盡劃”原則，合理劃分電動(dòng)自行車停放區(qū)域，釋放更多可停放的公共空間。市民還可通過開設(shè)的網(wǎng)上民意渠道，對(duì)在公共區(qū)域長(zhǎng)期閑置無人管理的電動(dòng)自行車進(jìn)行投訴反映。
