柱子排成隊(duì)，營(yíng)造出站臺(tái)的縱深感。
停在軌道上的兩個(gè)大家伙最醒目，一輛是墨綠色車(chē)身的東風(fēng)2207號(hào)列車(chē)，1964年由大連機(jī)車(chē)車(chē)輛廠制造生產(chǎn)。在它的身上，時(shí)光雕刻的印記清晰可見(jiàn)，生銹的鐵皮和斑駁的車(chē)身仿佛在訴說(shuō)當(dāng)年經(jīng)歷過(guò)的風(fēng)風(fēng)雨雨。另一輛橙色的東風(fēng)5型1134號(hào)列車(chē)則是用于調(diào)車(chē)作業(yè)，不會(huì)用來(lái)客運(yùn)。在綠皮火車(chē)主宰的年代，兩列列車(chē)以80-100公里/小時(shí)的速度行駛，這個(gè)時(shí)速和當(dāng)下的高鐵不可相提并論，但在當(dāng)年，乘坐東風(fēng)列車(chē)出行已然是人們最方便快捷的交通方式之一。