但要完成轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，實(shí)際上并不輕松。他們需要每天開車前進(jìn)行整車清潔消毒和專業(yè)防護(hù)裝備換裝，然后才能趕赴候車點(diǎn)，送完一班后，再次進(jìn)行整車消毒，重新出發(fā)下一班。一天循環(huán)往復(fù)下來，經(jīng)常是連續(xù)工作5、6個小時，口干舌燥、腰酸背痛成為了平常事。“我還是頭一回穿著連體防護(hù)服，戴著護(hù)目鏡、N95口罩、橡皮手套一整套防護(hù)裝備開車，防護(hù)服里濕了又干、干了又濕！”李宗榮告訴記者，穿防護(hù)服上廁所不方便，四肢也不方便活動，因此駕駛員幾乎不敢喝水?！按┥戏雷o(hù)服走進(jìn)車廂，就進(jìn)入了戰(zhàn)’疫’狀態(tài)，每一次執(zhí)行完任務(wù)，都感覺好像打了一場勝戰(zhàn)?！?/p>
為圓滿完成轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，深圳巴士集團(tuán)第三分公司正式成立口岸轉(zhuǎn)運(yùn)防疫專線臨時黨支部，把黨支部的戰(zhàn)斗堡壘筑在疫情防控最前線。除此之外，巴士集團(tuán)還承接市、區(qū)兩級多個入境人員轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，第五分公司負(fù)責(zé)深圳灣口岸發(fā)往福田交通樞紐的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，鵬翔旅承擔(dān)著深圳灣口岸、寶安機(jī)場及廣州白云機(jī)場等往隔離酒店轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。截至3月27日，深圳巴士集團(tuán)累計發(fā)送班次845車次，轉(zhuǎn)運(yùn)入境人員9575人次。
（作者：讀特記者 徐興東/文 劉羽潔/圖)
