實施交通違法有獎舉報制度，不僅是“治亂”，亦是“揚善”。一方面，人們踴躍參與交通違法行為舉報，讓廣大司機在廣泛監(jiān)督之下自覺遵章守法。另一方面，有利于形成群防群治的社會問題解決機制，提高治理效率。

■ 深圳特區(qū)報評論員 謝仕亮

近日，深圳交警對交通違法有獎舉報辦法進行了調(diào)整，進一步擴大有獎舉報的獎勵范圍，自7月29日起，深圳交警將所有交通違法納入有獎舉報，市民舉報任何交通違法行為，經(jīng)查實后都給予一定獎勵。

城市交通秩序是展現(xiàn)城市形象、衡量城市文明的窗口。深圳的交通治理因能屢出“新招”而頗受關(guān)注，不管是智能交通技術(shù)等“黑科技”的運用，還是“后排也要系安全帶”“斑馬線禮讓行人”等交通規(guī)則的普及，都給人們留下深刻印象。

交通違法問題是很多城市的煩惱。但單憑交管部門的一己之力，難以高效整治交通違法。早在2014年，深圳交警便已正式開始推行交通違法有獎舉報。截至2019年7月28日，深圳交警共收到各類交通違法舉報線索19．8萬宗，經(jīng)審核錄入4．7萬余宗，舉報成功率23．5％。據(jù)統(tǒng)計，目前違停、占用公交車道、壓實線、變道不打燈等交通違法行為占絕大多數(shù)。但是在以往，這些常見的一般性的交通違法并不在有獎舉報的范圍，無法很好地發(fā)動群眾力量對違法行為進行社會監(jiān)督。此番，深圳交警將所有的交通違法納入有獎舉報，并對舉報獎勵力度進行適度調(diào)整，有利于在更大程度上調(diào)動市民參與舉報交通違法的積極性，進而提高對交通違法行為的查處效率。

實施交通違法有獎舉報制度，不僅是“治亂”，亦是“揚善”。一方面，人們踴躍參與交通違法行為舉報，讓廣大司機在廣泛監(jiān)督之下自覺遵章守法。另一方面，有利于形成群防群治的社會問題解決機制，提高治理效率。即使在監(jiān)控設(shè)施不到位之處，在執(zhí)法人員無暇顧及之時，監(jiān)督依然“在崗”，有力遏制交通違法行為。此外，實施交通違法有獎舉報，也是另一種形式的普法，起到了交規(guī)宣傳作用。因為，每個主動參與交通違法行為監(jiān)督的人，自己必須先了解交通法規(guī)，且在監(jiān)督他人的同時對自己也是一種警醒，從而使得交通文明理念深入人心。

當(dāng)然，擴大有獎舉報范圍、調(diào)高舉報獎勵金額，好事還需辦實。在實施過程中，需不斷細化操作指引，提高市民舉報的精準度和有效性，避免大量無效舉報，從而提高交通秩序治理的效能。