最近,多個(gè)公眾號稱

2019駕照有新規(guī)

涉及到駕駛證自動(dòng)降級!

A1變 A2,C1變廢紙??

這是真的嗎?

這些文章中說到

駕照有4種會(huì)被自動(dòng)降級的情況

第一種是 A級 B級駕駛證持有者,發(fā)生了負(fù)主要責(zé)任的重大事故;

第二種行為就是 A級 B級駕駛證持有者在一個(gè)周期之內(nèi)被扣完十二分的;

第三個(gè)是 A級 B級駕駛證持有者連續(xù)三個(gè)記分周期沒有參加年檢的;

第四種是車主到60歲之后,車管所就會(huì)自動(dòng)將車主的駕駛證降為 C1駕駛證。

真相是怎樣?

快來看!

駕駛證注銷降級規(guī)定確實(shí)有

但并非新規(guī)

具體規(guī)定也與傳言有所不同

2012年9月,公安部就頒布了公安部令第123號,其中第68條規(guī)定:持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)?有下列三種情形之一時(shí),車管所應(yīng)注銷其最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格:

(一)發(fā)生交通事故造成人員死亡,承擔(dān)同等以上責(zé)任,未構(gòu)成犯罪的;

(二)在一個(gè)記分周期內(nèi)記滿12分的;

(三)連續(xù)三個(gè)記分周期不參加審驗(yàn)的。

該規(guī)定自2013年1月1日開始實(shí)行,已經(jīng)實(shí)施了6年了,并非新規(guī)!

至于降級的規(guī)則

也并非網(wǎng)傳的那樣

傳言稱,駕駛證降級的第一種情形是:A級、B級駕駛證持有者發(fā)生了負(fù)主要責(zé)任的重大事故。而事實(shí)上,A級、B級駕駛證持有者發(fā)生交通事故造成人員死亡,承擔(dān)同等以上責(zé)任,未構(gòu)成犯罪的,才達(dá)到注銷降級條件。

傳言中的第三種降級情形是:A級、B級駕駛證持有者連續(xù)三個(gè)記分周期沒有參加年檢。而事實(shí)上,A級、B級駕駛證持有者在一個(gè)記分周期內(nèi)未發(fā)生違規(guī)行為時(shí),本記分周期可免于審驗(yàn)。所以,連續(xù)三個(gè)記分周期不審驗(yàn)會(huì)被降級的說法并不嚴(yán)謹(jǐn)。

降級也非網(wǎng)傳的一級一級降,如果駕駛?cè)说淖罡邷?zhǔn)駕車型為 A1,那么降級后準(zhǔn)駕的大中型客貨車就變?yōu)?A3、B1、B2;如果駕駛?cè)俗罡邷?zhǔn)駕車型為 A1、A2,降級后準(zhǔn)駕的大中型客貨車就變?yōu)?A2、A3……具體如下:

C1駕駛證被記滿12分后也不會(huì)變成廢紙,而是需參加滿分學(xué)習(xí)及科目一考試。

另外2016年1月29日頒布的公安部令第139號規(guī)定,被降級的駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)接到通知后30日內(nèi)辦理注銷降級換證手續(xù),逾期未辦理者,其最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格將被公告作廢。并非網(wǎng)傳的"自動(dòng)降級"。

至于網(wǎng)傳的第四點(diǎn)

車主到60歲之后降級 C1駕駛證

其實(shí)是這樣的

根據(jù)公安部2016年實(shí)施的139號令,從當(dāng)年4月1日起將原60周歲駕駛?cè)嗣坑浄种芷诮Y(jié)束后提交《身體條件證明》改為70周歲。

另外,60周歲以上的駕駛員不得駕駛大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車;

70周歲以上的不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輪式自行機(jī)械車。

駕駛員應(yīng)當(dāng)去車管所換領(lǐng)相應(yīng)的準(zhǔn)駕車型駕照,但并不會(huì)自動(dòng)降級。

關(guān)于交規(guī)的謠言

似乎每年都會(huì)翻陳出新

每隔一段時(shí)間都會(huì)出現(xiàn)

對新規(guī)的誤讀甚至是虛假消息

網(wǎng)友千萬不要以訛傳訛

無論有沒有新規(guī)

行車注意安全這一原則都是不變的

各位實(shí)習(xí)期、初級、中級、高級駕駛員

規(guī)定千萬條,安全第一條

行車不守規(guī),親人兩行淚