通車?yán)?！深網(wǎng)記者帶你漂洋過海來看港珠澳大橋（附通行全攻略）
今日(10月24日)上午9時
港珠澳大橋正式通車了!
作為世界最長的跨海大橋
港珠澳大橋有很多“世界之最”
還被稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”
最長的跨海大橋
全長55公里,是世界上最長的跨海大橋;設(shè)計使用壽命120年,打破了世界上同類型橋梁的“百年慣例”。
最長的鋼結(jié)構(gòu)橋梁
港珠澳大橋僅主梁鋼用量就達到42萬噸,相當(dāng)于10座鳥巢或者60座埃菲爾鐵塔的重量。
最長的海底沉管隧道
海底隧道深埋部分長5664米,由33節(jié)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的沉管對接而成,是世界上最長的海底沉管隧道。
最大斷面的公路隧道
港珠澳大橋珠海連接線的核心控制性工程——拱北隧道是世界上最大斷面的公路隧道;采用雙向六車道設(shè)計,全長2741米,由海域人工島明挖段、口岸暗挖段以及陸域明挖段三種不同結(jié)構(gòu)的隧道連接而成。
最大節(jié)沉管
每個標(biāo)準(zhǔn)沉管長180米,寬37.95米,高11.4米,重約80000噸,是迄今為止世界最大體量的沉管;沉管浮在水中的時候,每個標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)的排水量約75000噸,而遼寧號航母滿載時的排水量也只有67500噸。
最精準(zhǔn)“深海之吻”
數(shù)萬噸沉管在海平面以下13米至44米不等的水深處無人對接,對接誤差控制在2厘米以內(nèi),被喻為“海底穿針”。
[責(zé)任編輯：劉婷]
