▲漁一社區(qū)6艘遠(yuǎn)洋漁船停靠在蛇口漁人碼頭。

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深圳晚報記者 曾賢平

6月1日上午，蛇口漁一社區(qū)遠(yuǎn)洋漁船啟航儀式在蛇口漁人碼頭舉行，祭海儀式和舞獅表演后，在鞭炮和汽笛的轟鳴聲中，?？吭诖a頭的6艘遠(yuǎn)洋漁船徐徐出發(fā)，將駛往非洲東海岸莫桑比克海域進(jìn)行遠(yuǎn)洋捕撈作業(yè)。這是深圳蛇口積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，遠(yuǎn)洋漁業(yè)新發(fā)展的剪影。

遠(yuǎn)洋漁業(yè)豐富深圳市民菜籃子

此次遠(yuǎn)赴非洲莫桑比克海域的6艘船，單船重540噸，裝載量280噸。與傳統(tǒng)的小漁船相比，這6艘船是廣東省第一批大馬力中型雙夾板單拖冷凍漁船，不但在設(shè)備和效率上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)捕魚方式，更是能遠(yuǎn)赴外海開展捕魚作業(yè)。

據(jù)蛇口漁一實業(yè)股份公司董事長張志明介紹，他們多次前往莫桑比克海域考察，發(fā)現(xiàn)那里的魚類非常豐富，并且當(dāng)?shù)卣苇h(huán)境較好，因此與莫桑比克簽署了5年期的捕撈協(xié)議。6艘船將花一個月的時間到達(dá)目的地，所有捕獲的海產(chǎn)品將由冷鏈集裝箱發(fā)回深圳，船只留下繼續(xù)捕撈。

廣東省遠(yuǎn)洋漁業(yè)協(xié)會會長黃富雄介紹，現(xiàn)在深圳市的遠(yuǎn)洋漁船占到廣東省的70%，產(chǎn)值占廣東省的78%，遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)占廣東省的76%，深圳遠(yuǎn)洋漁業(yè)是廣東省遠(yuǎn)洋漁業(yè)的亮點(diǎn)。此次漁一公司的船規(guī)?；h(yuǎn)洋捕撈，填補(bǔ)了廣東省在東非海域的作業(yè)空白，將莫桑比克的經(jīng)濟(jì)魚類運(yùn)回深圳，將極大豐富深圳菜籃子工程，滿足廣東和深圳老百姓對高端水產(chǎn)品的需求。

近年來，隨著人民對水產(chǎn)品的需求量逐年上升，遠(yuǎn)洋漁業(yè)被我國列為重點(diǎn)扶持發(fā)展項目，從中央到地方政府制定了一系列的相關(guān)扶持政策和優(yōu)惠措施。遠(yuǎn)洋漁業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，政策紅利不斷釋放。蛇口街道相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，漁一公司積極響應(yīng)國家提出的“21世紀(jì)海上絲綢之路”號召，建設(shè)勇于“走出去”發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)，敢于轉(zhuǎn)型升級，以便拓展集體資產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，開拓公司新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，解決現(xiàn)有收益來源的局限性問題，探索出一條集體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的海上之路。

從近海走向遠(yuǎn)洋

見證深圳漁業(yè)變遷

漁業(yè)是南山區(qū)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，蛇口海洋捕撈業(yè)歷史悠久。

蛇口海域曾是優(yōu)良的養(yǎng)殖場，清代末年就有南海、番禺、中山、海豐等地疍戶聚集。1943年，粵東大饑荒，海豐漁民遷徙到蛇口形成村落。解放初期，漁民的機(jī)動船和小艇從珠江口到內(nèi)伶仃洋都有覆蓋。1966年，蛇口公社漁業(yè)捕撈產(chǎn)量達(dá)1894噸，各大隊大力發(fā)展捕撈產(chǎn)業(yè)，投資造船，漁業(yè)生產(chǎn)逐步擴(kuò)大。

在上世紀(jì)70年代，由于海洋捕撈漁船和捕撈設(shè)備水平較低，蛇口漁民主要捕撈海洋區(qū)為海南島、湛江。1973年，因添置船只并改進(jìn)現(xiàn)代化設(shè)備，采用拖網(wǎng)作業(yè)，船隊已經(jīng)能前往廣西北部灣捕撈。

對于周邊作業(yè)的蛇口漁民來說，隨著海況變化，海洋資源逐年短缺，他們的捕撈區(qū)域開始逐漸擴(kuò)展到廣東沿海的外海、深海海域。隨著社會變化，漁船也從集體變?yōu)閭€體、家庭聯(lián)營和股份合作方式多元發(fā)展。

進(jìn)入上世紀(jì)90年代，因漁業(yè)生產(chǎn)力不斷提高，近海捕撈過度，1992年，漁一公司開始發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)，新建鋼殼遠(yuǎn)洋捕撈漁輪，開赴菲律賓海域作業(yè)，當(dāng)年產(chǎn)值創(chuàng)下廣東省群眾漁業(yè)最高水平，成為廣東省海洋捕撈先進(jìn)單位。1994年1月18日，前國家領(lǐng)導(dǎo)人視察蛇口街道，為漁一村題詞“揚(yáng)帆四海、振興漁業(yè)”。此后，漁一公司漁船走向馬來西亞、南沙群島作業(yè)。

1997年，深圳市開始實行休漁措施。2006年，為保護(hù)漁業(yè)資源，降低捕撈強(qiáng)度，深圳實行自愿減船政策，引導(dǎo)漁民專業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)，2007年，蛇口漁業(yè)僅有41艘船，從業(yè)人員128人。

漁民跟隨漁業(yè)發(fā)展

跨入遠(yuǎn)洋捕魚新時代

蛇口漁業(yè)歷經(jīng)改革開放40年變化，曾經(jīng)的漁一村捕撈工具從傳統(tǒng)的小漁船演變成如今的遠(yuǎn)洋大船隊，沿著21世紀(jì)“海上絲綢之路”起航，開始走上國際化的路線，形成了漁業(yè)新發(fā)展之路。

陳炳有是這40年變化的見證人。他年過六旬，從小就是在船上長大。集體經(jīng)濟(jì)時代，陳炳有就跟隨父親在漁一村的船隊。20世紀(jì)70年代，漁一村“一支船隊養(yǎng)活一村人”，生活水平較高，青壯年出海打魚，老人孩子則在村里過著集體生活。

1984年，漁一村集體漁業(yè)開始由個體承包，漁船也折價賣給漁民個體經(jīng)營，同村漁民花幾萬元就能買條漁船，一年下來，辛苦點(diǎn)可以賺十幾萬元。

2004年開始，隨著漁業(yè)資源的匱乏和政策變遷，深圳市動員陳炳有這樣的都市漁民棄船上岸、轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)。陳炳有和別的漁民一起參加了政府組織的各種免費(fèi)的職業(yè)技能培訓(xùn)，但由于文化水平比較低，勞動技能單一等因素，謀生之道太過狹窄，他們最終還是回到漁船上。

陳炳有的哥哥陳金友早年也是個體戶，自己擁有一艘船。2004年，漁一公司將遠(yuǎn)洋漁輪轉(zhuǎn)讓給水灣公司，陳金友受邀出任該公司副總經(jīng)理。2014年，他敏銳意識到今后遠(yuǎn)洋漁業(yè)將有大發(fā)展，于是找人合伙成立深圳市海之鑫遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司，準(zhǔn)備到其他國家海域進(jìn)行海洋捕撈。造船需要資金，漁一公司伸出援手，海之鑫成為漁一公司旗下的一家企業(yè)。2016年，漁一公司投入1億元在浙江臺州建造6艘遠(yuǎn)洋漁船，當(dāng)年11月初，“鵬遠(yuǎn)漁801”安全下水。“鵬遠(yuǎn)漁801”就是將駛往非洲東海岸莫桑比克海域進(jìn)行遠(yuǎn)洋捕撈作業(yè)的6艘船之一，這些漁民也隨著遠(yuǎn)洋漁業(yè)的發(fā)展而走得更遠(yuǎn)。