金融科技公司對傳統(tǒng)銀行業(yè)務的蠶食，主要集中在零售業(yè)務上。作為商業(yè)銀行的“高地”，公司金融因其業(yè)務架構復雜，有較強的“定制化色彩”，護城河優(yōu)勢依舊明顯。
眼下，護城河內(nèi)正在發(fā)生變革。據(jù)了解，招商銀行正將金融科技引入公司金融業(yè)務。今年，招行全新定位“金融科技銀行”，從已布局3年的交易銀行為起點著手。
何為交易銀行業(yè)務？
波士頓咨詢公司的一項調研顯示，銀行公司金融的數(shù)字化渠道應用主要集中在交易銀行業(yè)務上，超過70%，而且企業(yè)規(guī)模越大,對使用數(shù)字化渠道辦理交易銀行業(yè)務的偏好則越高。
交易銀行主要處理企業(yè)資產(chǎn)負債表靠上端的高流動性資產(chǎn)負債業(yè)務，比如現(xiàn)金管理、貿(mào)易金融、供應鏈融資等，以及各類公司結算業(yè)務。業(yè)務標準性較強、對IT系統(tǒng)要求較高、具有較強客戶粘性……交易銀行業(yè)務服務公司金融中的所有客群，與個人業(yè)務有類似的受眾特點，也最容易用科技手段升級服務。
波士頓咨詢公司指出，從客戶關系來看,發(fā)展交易銀行有助于銀行與公司客戶建立強粘性的客戶關系,為交叉銷售打下基礎；從風險收益來看,發(fā)展交易銀行擁有結構性優(yōu)勢,經(jīng)濟周期性適中,資本金需求較低,還可以為銀行貢獻低成本的資金和流動性。
招行新策略：突破銀行賬戶屬性限制
招行總行交易銀行部總經(jīng)理左創(chuàng)宏介紹，招行目前從突破“銀行賬戶”屬性限制入手，解除了公司客戶與銀行賬戶的強耦合關系，利用二維碼、移動數(shù)字認證等實現(xiàn)企業(yè)網(wǎng)上銀行、企業(yè)手機銀行、企業(yè)微信銀行“三位一體”服務，提供移動支付、公司二維碼支付、全網(wǎng)關對公代收付等全渠道支付結算產(chǎn)品，打通線上下、O2O、即遠期、信用購銷等應用場景。
這個平臺的厲害之處在于，招行核心客戶的上下游生態(tài)鏈企業(yè)均可使用招行服務，不論是否擁有招行賬戶。
從招行公布的年報數(shù)據(jù)來看，招行對公網(wǎng)銀的交易量自2015年呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長，年均增長率超過70%，年交易額早已突破百萬億大關，存量客戶也超過130萬戶。
左創(chuàng)宏表示，作為一名從業(yè)超過20年的銀行業(yè)老兵，近年來他深刻感受到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為銀行業(yè)帶來的巨大變化：在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，企業(yè)及產(chǎn)業(yè)的界限更加模糊，垂直產(chǎn)業(yè)成為主流。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的交易呈現(xiàn)生態(tài)封閉性、自金融、定制化等特性，平臺銀行則需要以垂直產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展為基礎，最大限度地將流量轉化為數(shù)據(jù)信息。
在招行打造的供應鏈金融場景化解決方案中，聚焦供給端，在基建、消費、物流、醫(yī)療、B2B垂直電商等行業(yè)一線場景，以付款代理、智慧供應鏈等產(chǎn)品為載體，深度捆綁和參與平臺上下游閉環(huán)交易的全流程。
目前，招行供應鏈資產(chǎn)高價值核心客戶2.5萬戶，較三年前增長超過30倍；供應鏈融資余額較三年前亦增長了4倍，客群結構得到優(yōu)化，融資服務加速向產(chǎn)業(yè)上下游小微企業(yè)延伸和拓展。
助力調整對公信貸結構
在招行打造平臺銀行的過程中，對軟、硬件平臺支撐提出了很高的要求，驅動銀行內(nèi)部建立起與之配套一整套的管理體系。以數(shù)據(jù)整合為核心，構建基于數(shù)據(jù)的統(tǒng)一資源平臺，通過在客戶交付、運營管理、支撐保障等層面平臺的統(tǒng)籌開發(fā)、營銷與運營，實現(xiàn)與其它對公產(chǎn)品部門、客戶部門和運營、風險條線的協(xié)同，從而實現(xiàn)深度經(jīng)營公司金融客戶戰(zhàn)略。
平臺銀行的搭建在批量獲得產(chǎn)業(yè)鏈客群、沉淀可觀結算存款以及提供穩(wěn)定的輕型銀行中收外，還對招行對公信貸結構調整做出了突出貢獻，有效助力招行實現(xiàn)資產(chǎn)質量的反轉。
三年來，招行年對公結算交易筆數(shù)即將超過4億筆，增長近5倍，帶來了對公活期存款年日均增長6000億元，體現(xiàn)出了交易派生存款以及主結算行客戶捆綁的優(yōu)勢。價值貢獻方面，交易銀行稅收調整后EVA占公司金融全產(chǎn)品線的60%以上。更重要的是，在客戶粘性和使用慣性的共同作用下，平臺型交易銀行將會給后來競爭者造成巨大進入壁壘。
整合央企財資管理體系
中國遠洋海運集團是由中國遠洋運輸集團與中國海運集團兩大央企于2016年重組而成，是中央直接管理的特大型國有企業(yè)。2017年，雙方財務公司開始整合，乃為重組的收官之戰(zhàn)，倍受市場關注。
該項目的難點是將兩大央企各自運行了近10年的財資管理體系從業(yè)務、流程、系統(tǒng)等維度完全整合。此外，客戶還在保障安全切換、平穩(wěn)過渡的同時，提出了前瞻性的要求，需要適應新財務公司未來10年的業(yè)務發(fā)展。
招行交易銀行在短時間內(nèi)就完成了數(shù)十次的方案論證，形成三套可供選擇的方案。3個月后，中遠海運TMS1.0順利上線并穩(wěn)定運行，支持下屬企業(yè)679家，管理資金500億元，成功開創(chuàng)國內(nèi)商業(yè)銀行借金融科技優(yōu)勢為大型企業(yè)集團改革重組提供平臺服務的先河。
在不斷突破式創(chuàng)新的帶動下，僅2017年上半年，招行財資云平臺完成交易近300萬筆，累計交易金額近50萬億。
財資管理服務僅僅是招行平臺型交易銀行高速發(fā)展的一個縮影。在跨境金融業(yè)務上，招行也逐步走出新模式，招行全年跨境聯(lián)動融資余額將突破4000億元，同比增長30%，跨境結售匯市場份額居股份制銀行榜首，跨境現(xiàn)金池新增客戶數(shù)位列同業(yè)三甲。